Записки офицера Генштаба

Суперобложка

0 руб.

380 руб.

Нет в наличии

Мы сообщим о поступлении

О чём книга «Записки офицера Генштаба»

На долю Сергея Николаевича Рябокобылко, сына сельского рабочего-железнодорожника, выпали непростые времена: голод 1922 и 1933 годов, Гражданская и Великая Отечественная войны.

Ему довелось работать на различных должностях по строительству и эксплуатации железных дорог и на мелиоративных изысканиях. Затем последовала учеба в Военно-транспортной академии и последующая работа в Управлении военных сообщений Генштаба.

Ему удалось преодолеть все превратности судьбы благодаря страстному желанию учиться, трудолюбию, упорству, мужеству и истинному товариществу. Его работа в Генштабе была высоко оценена многими правительственными наградами.

Многие из описанных им событий добавляют живые, даже уникальные штрихи к картине прожитой автором тяжелой и страшной эпохи в истории нашей страны.

Несмотря на очевидность того, что, судя по международной обстановке, война с фашистской Германией в ближайшее время неизбежна, это заявление ТАСС дезориентировало народ, заставило его поверить в то, что непосредственной угрозы войны нет. Попытка обмануть противника обернулась тем, что мы сами себя обманули, и это тоже сыграло немалую роль в начальный период войны.

Зачем читать

Через автобиографичный рассказ пережить самые роковые страницы истории нашей страны.
Проникнутся духом великой и страшной эпохи, отголоски которой доносятся до нас и по сей день.
Получить удовольствие от исторических мемуаров, написанных живым, ярким языком.

Для кого

Книга будет интересна всем, кто увлекается историей России, особенно периодами Гражданской и Великой Отечественной войн.

Сын железнодорожного рабочего из села Одринка Сергей Николаевич Рябокобылко (1904–1992) прожил жизнь, полную серьезных испытаний Гражданской войны, межвоенного периода и Великой Отечественной войны. Страстное стремление к учебе вело его по жизни. После окончания Харьковского техникума по эксплуатации железных дорог в 1923 г. в звании инженера работал сначала помощником дежурного диспетчера, а затем дежурным по станции Харьков-сортировочный. После года службы в армии (ушел в звании комвзвода запаса) сменил профессию.

С 1928 по 1933 гг. трудился на изыскательских и проектных работах в харьковском Мелиобюро, который вырос к 1930 г. в представительный «Укрмелиотрест». Прошел путь от младшего техника-мелиоратора до старшего гидротехника-проектировщика, но полюбившуюся профессию пришлось оставить из-за призыва в армию. Службу в железнодорожных войсках Красной Армии начал в Дальневосточном крае, с 1937 г. учеба в Военно-транспортной академии, с декабря 1939 г. до 1960 г. работа в Управлении Военных Сообщений (ВОСО) Генштаба.

Многие из описанных здесь событий добавляют живые, подчас уникальные новые сведения к картине прожитой автором эпохи. Работа в Генштабе была высоко оценена многими правительственными наградами и отмечена в мемуарах генерала армии С. М. Штеменко о Генштабе в годы войны и в коллективном издании восовцев «Эшелон за эшелоном», в работе над которым участвовал и С. Н. Рябокобылко.